Segmentowe wyznaczają kierunek
10/2026
17-22 minuty
Brama garażowa zajmuje w nowoczesnych domach często znaczną część frontowej elewacji, dlatego jej wygląd mocno wpływa na odbiór całego budynku. Estetyka jednak to nie wszystko. Brama powinna ograniczać straty ciepła, chronić przed deszczem i wiatrem, działać niezawodnie i bezpiecznie. Sprawdzamy, dlaczego wersje segmentowe dominują w ofertach producentów, jakie dodatki mają sens, a które są tylko kosztownym gadżetem.
CZEGO DOWIESZ SIĘ Z ARTYKUŁU?
Jaki typ bramy wybrać i jak przygotować otwór, zanim ruszy budowa
Czym różni się izolacyjność panelu od izolacyjności całej bramy i czy grubszy panel zawsze się opłaca
Które zabezpieczenia są standardem, a za jakie trzeba dopłacić
Ile kosztuje komplet z napędem i montażem
O co zapytać sprzedawcę przed podpisaniem umowy
Jeszcze kilkanaście lat temu dominowały bramy uchylne, których skrzydło podczas otwierania wysuwało się przed garaż. Dziś w nowych budynkach najczęściej montuje się bramy segmentowe. Ich popularność wynika nie tylko z nowoczesnego wyglądu, ale przede wszystkim z wygody użytkowania.
Skrzydło takiej bramy składa się z kilku poziomych paneli połączonych zawiasami. Podczas otwierania przesuwają się one po prowadnicach i układają pod sufitem garażu. Dzięki temu nie potrzeba dodatkowego miejsca na podjeździe, a samochód można zaparkować tuż przed wjazdem. Na niewielkich działkach to ogromna zaleta.
Panele wypełnione pianką poliuretanową, uszczelki obwodowe i przemyślane połączenia między segmentami sprawiają, że brama segmentowa jest zwykle znacznie szczelniejsza i cieplejsza niż typowa wersja uchylna. Sprawdza się więc nawet w garażach znajdujących się w bryle budynku.
Wymiary ważne jeszcze przed budową
Samą bramę montuje się na zaawansowanym etapie budowy, ale jej wybór trzeba zaplanow...
Aby przeczytać cały artykuł,
kup dostęp do Budujemy Dom online
kup dostęp do Budujemy Dom online
Uzyskasz dostęp do całego archiwum magazynu Budujemy Dom,
wydań specjalnych oraz miesięcznika Czas na Wnętrze
